Vinjete ili putarine u Srbiji

Zanimljivosti

Nakon jučerašnjeg otvaranja najsavremenije naplatne rampe Vrčin kod Beograda opet se pokrenulo pitanje treba li u Srbiji da budu putarine ili vinjete na autoputevima.Da bi se razumelo šta je šta moramo prvo objasniti šta je vinjeta i kako funkcioniše.

Kupovinom vinjete,Vi ustvari kupujete vremenski period u kojem možete da koristite puteve ili autoputeve u odredjenoj državi za koju važi vinjeta.Možete je kupiti na period od 1 dana do godinu dana.Svaka država posebno uredbama uredjuje cenu i minimalni period trajanja vinjete.U našoj okolini Slovenija, Madjarska, Austrija, Rumunija, Češka imaju sistem plaćanja autoputeva putem vinjeta, dok Srbija, Hrvatska, Makedonija, Italija… imaju putarine. U Nemačkoj se ne naplaćuje korišćenje puteva.

Tako na primer u Sloveniji najkraća vinjeta koju možete kupiti je za 7 dana i košta 15evra, dok godišnja vinjeta košta 110 evra. Austrijska je 8 evra minimalna i traje 10dana,dok je 80evra godišnja.U Madjarskoj je minimalna od 10dana i košta 11evra, a godišnja košta oko 140evra.Najjeftinija vinjeta je u Rumuniji gde za 7 dana morate izdvojiti svega 3 evra, ali vinjetu morate imati i za korišćenje lokalnih puteva,a ne samo autoputeva. Godišnja vinjeta u Rumuniji košta 40 evra.

Vinjete mogu biti kao nalepnice koje se lepe za šoferšajbnu ili u obliku fiskalnog računa gde se registracija vozila ubacuje u sistem i preko interneta se kontroliše da li vozilo poseduje plaćenu vinjetu.

Sistem naplate putarine putem naplatnih rampi na osnovu kilometara korišćenja autoputa svi dobro znamo kako funkcioniše.Uzimate karticu kada ulazite na autoput i na mestu gde napuštate autoput plaćate na osnovu predjenih kilometara.

Pre oko godinu ipo dana kada je ministarka za saobraćaj Zorana Mihajlović spomenula da bi moglo doći do uvodjenja vinjeta u sistem naplate putarina na autoputevima u Srbiji naišla je na osude političkih protivnika i odobravanje gradjana,poslovnih ljudi i vlasnika privatnih preduzeća.Osude je doživela i od samog vrha vladajuće stranke kojoj i sama pripada.

Zašto su je osudjivali?

Osudjivali su je zato što je zadnjih nekoliko godina uložena “gomila” miliona evra u pravljenje naplatnih rampi za Zatvoreni sistem naplate putarina.Postavljalo se pitanje šta će biti sa zaposlenima koji rade na naplatnim rampama…

Brzo je završena priča o vinjetama koja nije ni počela.

A zašto su gradjani Srbije i poslovni ljudi pozdravili ideju o uvodjenju vinjete u Srbiju?

Iako to zvuči suludo,ali vinjeta štiti sve gradjane Srbije!

Kako?

Tako što Vi ukoliko imate potrebu za koristite autoput kupite godišnju vinjetu za 100i kusur evra i koristite sve puteve bez razmišljanja o cenama pputarina,o zaobilasku naplatnih rampi…

Ukoliko autoput koristite samo kada idete na godišnji odmor tad kupite minimalnu i platite samo 10ak evra i vozite se autoputem.Stranci koji dolaze u Srbiju na ulasku u državu kupuju vinjetu i važi im kroz celu zemlju. Kad bi imali vinjetu,vozači kamiona ne bi imali potrebu da sa teškim kamionima koriste lokalne puteve kako bi izbegli putarine kao np starim putem od Novog Sada do Beograda kada oni sa šleperima idu kroz Sremske Karlovce,Indjiju,Staru Pazovu… i tako dodatno uništavaju ionako loše lokalne puteve.

A šta bi značilo poslovnim ljudima?

Kupovinom vinjete izgubilo bi se vreme čekanja na naplatnim rampama,ubrzao bi se protok robe i putnika,a samim tim i novca.Ljudima koji svakodnevno putuju pojednostavila bi se svakodnevnica,došlo bi do uštede goriva i novca,postali bi konkurentniji na tržištu,smanjila bi se cena transporta robe,ubrzalo bi se proširenje preduzeća i otvorila bi se nova radna mesta.

Uzmimo za primer jednu fabriku iz Subotice koja svaki dan šalje šleper robe za Niš.Za taj šleper potrebno je svaki dan izdvojiti pozamašnu sumu novca samo za putarine.

Putarina od Subotice do Beograda za kamion šleper je 1940RSD,od Beograda do Niša je 4830RSD što je ukupno 6770RSD i još toliko da se kamion vrat nazad u Suboticu što ukupno izadje 13.540RSD ili 110evra.

Sad zamislite kad taj kamion ide pet puta nedeljno to je 550evra nedeljno ili 2200evra mesečno,a kada to pomnožimo sa 12 meseci dodjemo do cifre od 26.400evra!!! Za te pare može da se kupi još jedan kamion ili mašina i da se zaposli još jedan radnik…

To su dobre stvari u odnosu vinjete prema putarinama.

Da se vratimo na temu šta sa radnicima koji rade na naplatnim rampama.

Sva ta vozila koja se kreću autoputem potrebno je kontrolisati da li imaju plaćenu vinjetu,neko treba da šalje kazne nesavesnim vozačima koji voze bez vinjete,treba održavati sve puteve u državi i higijenu na njima i oko njih,neko treba i da prodaje vinjete…

To je naše mišljenje što se tiče da li u Srbiji trebaju da se uvedu vinjete ili da ostane sistem naplate putarina.

Vi procenite i donesite sud sami…

Srećan put želi Vam NSPrevozPutnika tim!